Batu Kalimah Syahadah

Antara batu yang ditulis dengan kalimah Agung Syahadah.

Ia dipamerkan di Muzium Madinah.

Dipercayai diukir pada tahun 2 hijri.

Batu ni adalah salah satu batu yang diukir dengan kalimah syahadah yang bermaksud..

"There Is No God But Allah Alone.

No Associate sacribed to Him"

"Tiada Tuhan Melainkan Allah 

dan Tiada sekutu Baginya"

Doa Mohon Bantuan Bagi Mengingati Allah

Aku nak share salah satu doa yang sangat baik diamalkan.
Selalu dengar ceramah daripada ustaz di YouTube dan doa ini antara doa amalan harian yang elok diamalkan.

Doa ni aku selalu selit pada doa lepas solat.

Trip Jubail - Madinah - Makkah - Taif - Riyadh Part 2 :Lawatan ke Muzium Madinah

31 Mac 2017 - 1 April 2017

Ujian pertama yang kami dapat adalah terpaksa menunggu lama untuk masuk check in ke bilik. Memang jadi kebiasaan bila datang ke Madinah akan booking bilik dengan Ustaz Aziz (ustaz Indonesia yang menetap di Madinah). Urusan booking diserahkan pada beliau.

Tapi kebetulan waktu kami pergi adalah waktu puncak di mana kami diberitahu musim cuti sekolah di kebanyakan negara Arab, Turki dan Asia Tenggara. Dari jam 2.00petang kami terpaksa tunggu lebih 3 jam untuk masuk check in bilik. Bayangkan masing masing dalam keadaan letih duduk dalam kenderaan lebih 18 jam dari hari sebelumnya.

Dalam keadaan letih terpaksa pula mengawal kerenah Alif dan Afiy yang asyik dalam mood bermain. Fuhhh... Cubaan..!! Apapun trip kali ini ada hikmahnya.. Bila ada 3 family datang bersama-sama, wife dan mak ada peluang untuk sama sama beribadah di Raudah pada esok harinya..

Untuk pertama kalinya wife dan mak dapat masuk dan berdoa di Raudah. Alhamdullillah. Syukur sangat-sangat.

Esok pulak Haji Ruznan bagitahu yang dia ada call student dari Madinah untuk bawa kami semua melawat tempat menarik di Madinah. Mintak kami bersiap dalam jam 10 - 11pagi..

Destinasi pertama yang kami dibawa ke Muzium Keretapi Madinah. Hah?? Keretapi?
Ada ke keretapi kat Madinah. Rupanya kalau ikut sejarah memang ada track keretapi yang dibina di Madinah pada zaman dahulu (tak ingat zaman Abbasiyah ke apa). Trek keretapi ni bersambung hingga ke Jordan kalau tak silap.

Layout Al Hijaz Railway Station

Ada 2 perkara dalam Muzium ni: Muzium Madinah dan Muzium Al Hijaz Railway

 
Ni aku share serba sedikit maklumat dan gambar yang aku snap dalam muzium ni.

Student Malaysia dari Madinah bagi penerangan

Aku dengan Afiy sempat selfie

Alif dengan Afiy suka tengok barang barang lama dalam muzium

Manuskrip Al Quran dari Abad ke-12

Asal huruf Arab dan evolusi

Tipikal pakaian penduduk Madinah untuk lelaki

Pakaian wanita Madinah ketika perkahwinan. Tapi tak pasti sama ada masih diguna pada zaman sekarang.

Asal pembinaan Masjid Nabawi. Rumah isteri Nabi bersebelahan dengan mimbar Masjid Nabawi sekarang.

Keratan rentas batu. Sangat cantik tapi camera handphone spoil tak terang sangat.
Waktu sebelah dalam batu tu berkilat.

Salinan photcopy Mushaf sewaktu zaman Khalifah Othman Bin Affan

Antara batu batuan yang ada dalam muzium. Perasan tak ada bentuk manusia kat batu atas tengah tu. Sebelah kanan atas nampak bentuk muka manusia jugak.

Duit emas dan perak yang digunakan sewaktu zaman Umayyah, Abbasiyah 

Lebih kurang 1 jam jugalah spend masa dalam muzium ni. Sebenarnya banyak lagi gambar tapi majoriti gambar ambil juga handphone wife dan upload kat FB. Nak cari semula letak kat blog ni malas la pulak. Hehehe..

Lepas tu student Madinah yang bawak kami ajak kami 4 family makan lunch di kedai yang biasa diorang makan.

Bersambung...

Trip Jubail - Madinah - Makkah - Taif - Riyadh Road Trip 2017 Part I: Masjid Quba

Dah lama tak jenguk blog. Dah hampir berhabuk rupanya. So sementara masih ada masih ni nak share sikit kami punya road trip Jubail - Madinah -Makkah - Taif - Riyadh.

Trip bulan Mac April 2017 kali ni agak panjang. Lagi lagi bila mak pun ada di sini.

Tapi InsyaAllah share sikit - sikit..

Asalnya cuti panjang seminggu ni nak pergi buat road trip ke Dubai tapi disebabkan berjaya pujuk mak untuk balik lewat sikit, makanya terjadilah trip ni..

Perjalanan untuk ke Madinah lebih kurang 1200km dari Jubail tempat kami tinggal sekarang. Kalau ikut dari pengalaman yang lepas lebih kurang 16jam tempoh masa untuk sampai ke Madinah. Agak letih jugak memandu..Kami bergerak pada 30 Mac 2017 lebih kurang jam 9.00malam waktu Saudi.

Kali ni ada 2 family yang follow untuk ke Madinah. Tapi mereka gerak dulu. Kami gerak lewat sebab driver nak rehat dan tidur dulu. Dah la ada satu driver je. Jadi apa apa time memandu kang susah pulak nanti.

Kami gerak dalam jam 9 malam. Tapi 3 family dah bertolak lebih awal daripada kami. Tapi yang kagumnya punya laju aku bawak sampai aku dapat potong diorang after 400km driving di area kawasan Hafr Al Batin..

Untuk pergi ke Madinah akan melalui kawasan yang dipanggil Hafr Al Batin dan jugak kawasan yang dipanggil AzZulfi (satu tempat yang sangat cantik dan bersih.. Berbeza dengan kawasan Saudi yang lain. Ada masa akan buat catatan pasal AzZulfi)

Target untuk sampai Masjid Quba dalam jam 10 pagi. Tapi disebabkan pit stop dan rehat di sepanjang perjalanan, akhirnya dalam jam 11.00pagi baru kami semua sampai di Masjid Quba. Disebabkan waktu solat Jumaat dah hampir, semua decide untuk solat Jumaat di Masjid Quba. Masing masing decide untuk buat jamak Asar sekali.

Masjid Quba, Madinah

Aku dengan background Masjid Quba

Masjid Nabawi Madinah

Selesai solat masing masing dah siap bungkus makanan untuk dimakan dalam bilik nanti. Kitorang tak bungkus sebab mak dengan wife masakkan lontong kering untuk bekalan. Bayangkan LONTONG KERING makan kat Madinah.. Memang rare...

Lontong kering memang bungkus dari rumah. Awesome beb!

                                     

Ingatkan jam 2.30petang lepas solat Jumaat dah boleh rehat dalam bilik. Rupanya disebabkan minggu tu minggu cuti sekolah banyak bilik hotel yang penuh. Terpaksa tunggu di lobi hampir 4 jam. Lebih kurang jam 5petang baru dapat masuk bilik.

Sambung dalam Part II

Apa maksud HAZMAT Label Code?

Selalu tengok label pada tanker seperti gambar di bawah??




Ya.Ramai yang selalu nampak label code itu. Itu adalah HAZMAT Code yang digunakan oleh kebanyakan transporter yang akan membawa bahan berbahaya atau Dangerous Goods.


Ada 9 klasifikasi Dangerous Goods yang kebiasaanya diletak pada label HAZMAT seperti di bawah:

1.Explosive

2.Gases

3.Flammable Liquid

4.Flammable Solid

5.Oxidizing Substances

6.Toxic

7.Radioactive

8.Corrosive

9.Miscellanous Goods

Rajah di bawah adalah screenshot slide yang saya gunakan pada Emergency Response Team (ERT) saya.

2X = Emergency code. Ini bermaksud tindakan yang sesuai untuk dalam tranporter tersebut ialah dengan menggunakan fog spray dan full BA set. Cara yang sesuai untuk respons pada spill jika ada ialah dengan menggunakan kaedah contain.


1737 = UN number. Nombor unik untuk setiap substance yang wujud di atas muka bumi ini.

Gambar rajah tengkorak dengan nombor 6 =  Hazard warning yang bawa maksud Bahan material bersifat toxic seperti mana nombor klasifikasi bahan tersebut.

Company number & information = Nombor telefon dan maklumat yang boleh didapati jika berlaku sebarang kecemasan seperti tumpahan dan kebakaran pada bahan tersebut.


Biasanya para BOMBA yang telah menjalani latihan HAZMAT tahu macamana cara membaca code tersebut.

Semoga dapat belajar sesuatu hari ini. 

KISAH HSE AKU – Kenapa aku pilih HSE

Bila tak kerja agak perit rupa-rupanya. Perit sebab bosan duk rumah lama lama. Sempatlah juga merasa dalam sebulan dua menganggur. Alhamdulillah tak lama lepas resign dapat job di Plastrade Tebrau sebagai Production Engineer.

Company ni buat polimer compound menggunakan teknik extrusion. Aku jaga Blok B Production Line. Tugas lebih kurang sama macam Production Engineer yang lain iaitu memastikan output plan achieved untuk production dengan kualiti yang dikehendaki. Dan masa aku dah bekerja selama lebih kurang 4 bulan aku dapat surat tawaran untuk kursus Safety and Health Officer dalam tempoh 6 bulan termasuk tempoh praktikal.

Sebenarnya masa aku waktu menganggur sebelum ni aku sempat isi borang untuk join skim graduan menganggur di PUSPATRI ataupun Johor Skills Development Centre. Kursus yang aku pilih ialah Safety and Health Officer (SHO) dan juga NDT Inspector. Masa ni tawakkal je isi borang. Sebab tak tentu lagi permohonan ni lulus sebab ada proses interview.

Masa aku kerja lebih kurang seingat aku bulan Jun 2007 aku dipanggil untuk hadir sesi interview kursus SHO tu. Masa sampai tu terkejut tengok beratus ratus orang yang datang. Untuk kursus SHO yang aku apply tu pulak ada dalam berpuluh puluh orang yang ditemuduga untuk 20 tempat yang available. Apapun aku interview tu aku prepare sebaik mungkin dan selebihnya serah pada ALLAH. Tawakkal je.

At least I still have a job if I fail.

Tapi siapa sangka kan. Rezeki itu datangnya dari Allah. Dalam bulan Ogos 2007 aku terima surat dari PUSPATRI perlu lapor diri. Nasib baik lah notice hanya sebulan je. Ada beberapa faktor yang sebabkan aku accept offer tu dan berani untuk rely pada hanya RM500 sebulan duit elaun PUSPATRI. Masa ni pulak kereta MYVI baru je keluar. Monthly kena bayar RM550. Nasib baiklah ada juga simpanan sikit. Kalau tak keras jugak nak membayar.

KENAPA AKU TERIMA TAWARAN KURSUS SAFETY AND HEALTH OFFICER (SHO) DI PUSPATRI

• Money. Yes. Duit antara motivasi kenapa aku join HSE. Sebab dimomokkan dengan gaji yang lumayan jika jadi SHO. Realiti atau fantasi akan aku huraikan dalam post kemudian.
• Among hundreds person, I am one of 20 person chosen to be part of the class.
• Consultation with my peer friends in PETRONAS on career on HSE.
• Kerjaya yang fleksible. HSE Personnel boleh bekerja di semua industri di Malaysia yang memerlukan khidmat mereka. Construction, manufacturing, oil and gas, plantation, etc. Lebih banyak peluang boleh dapat jika apply kerja.
• Supply of HSE yang masih kurang di pasaran pada ketika itu.
• Comprehensive training modul yang ditawarkan di PUSPATRI yang harganya boleh mencecah berbelas ribu ringgit jika ambil menggunakan wang sendiri.
•  PUSPATRI juga bayar harga kursus SHO dan yuran exam Paper I sampai Paper 4. Free lagi. Hehehe..

Apa training modul yang ditawarkan. Aku akan kupas dalam artikel akan datang.

Doa Pendinding

Pertama kali aku dengar doa pendinding di ialah daripada UStaz Don.

Doa ini beliau minta kita baca setiap hari iaitu 3 kali pada waktu pagi dan 3 kali pada waktu petang.

Rasulullah s.a.w. mengajarkan kepada umatnya satu doa yang jika dibaca tiga kali di waktu pagi dan tiga kali di waktu petang maka akan terhindarlah kepada yang membacanya daripada segala kemudaratan disepanjang hari tersebut. Doa daripada hadis di atas adalah seperti berikut;

Doa ini jika dibaca InsyaAllah akan mengelakkan si pembaca dan keluarga kemudaratan waktu pagi dan petang.

Cara mudah ialah baca setiap kali selepas solat Subuh dan solat Asar.
Ataupun baca je semasa doa selepas solat.

Sama samalah amalkan ye tuan..

InsyaAllah

Kredit :

http://www.islamituindah.my/doa-pendinding-penggerak-sangat-wajar-diamalkan-di-zaman-ini

Kisah HSE Aku : 1 Kerjaya Pertama

Aku berada di semester akhir di UTM pada bulan November 2006. Pada bulan tu juga aku dapat panggilan interview untuk kerja sebagai QA Engineer. Seperti kebanyakan graduan aku agak nervous bila dipanggil untuk interview namun aku kuatkan tekad untuk lakukan yang terbaik.

Sesi interview dilakukan oleh Plant Manager. Aku ingat lagi sewaktu sesi interview aku Plant Manager tanya aku “What happen if you not perform in our organization in 3 months (probation period)?” Aku dengan confident beritahu “ If that the case you can kick me out”. Hahaha.. Gila confident.

Manager juga beritahu aku yang aku adalah engineer pertama yang akan diambil bekerja di situ sebab mereka perlukan kepakaran untuk selesaikan beberapa masalah kualiti material yang selalu tak lepas QC check.

Company ini sebenarnya melakukan perniagaan  floropolymer coating untuk fastener, bolt and nuts which been used for Oil and Gas Industry. Antara paint yang digunakan adalah Blue Xylan coating dan Sermagard coating.

Xylan Coating

Sermagard Coating

  

Ada beberapa department yang aku ingat:

1)      Plating Department – Proses membersihkan permukaan material (fasterners, bolt and nut) dari minyak dan menyediakan layer pertama coating untuk tujuan dihantar ke spray department.Layer pertama ni seolah bertindak seperti double sided tape. Layer coating yang pertama ni biasanya adalah zinc plating atau kadang kadang dipanggil zinc coating.

2)      Spraying Department – proses spray atau coating untuk fasterner dilakukan di bahagian ini. Setelah selesai proses spray material akan dimasukkan ke dalam oven mengikut masa yang ditetapkan. Dalam proses spray para sprayer akan pakai half face respirator.

3)      Tool Department – menyediakan bolts mengikut ukuran yang diminta customer

4)      Warehouse/Packing Department – packing fasteners, bolt dan nut yang sudah siap dispray di dalam kotak dan ready for collection by customer.

5)      Blasting Department – Kebiasanya bahagian yang reject dari plating department akan dihantar

6)      QA/QC Department – Department yang ada kuasa untuk menentukan sama ada kualiti produk itu melepasi kualiti yang dikehendaki. Ujian yang selalu mereka lakukan ialah X-Cut test, thickness test.

7)      Admin Department – HR, Finance, Purchasing, etc..

Percaya atau tidak, hari pertama aku bekerja di situ aku start masuk kerja jam 8.00pagi dan balik rumah 6.00pagi. Lepas tidur dan rehat jam 2.00petang kena masuk kerja semula sampailah jam 10malam. Ini disebabkan ada demand untuk coating barang baru (yang bukan fastener, bolt and nut) yang perlukan pemerhatian khusus dari pihak management. Mak aku pun pelik. Bayangkanlah aku pernah submit overtime dalam 160 - 180jam. Memang gila. Siap mak aku perli lagi kenapa tak bawak bantal je datang ofis? hehehe...

proses spray lebih kurang begini..

Tugas aku di situ advise management dari segi process flow chart supaya dapat kualiti yang diperlukan. Namun aku gagal memenuhi kehendak management yang melihat tiada perubahan dari segi kualiti atau nilai tambah yang ada setelah aku masuk dalam team mereka.

Aku redha walaupun agak sedih dengan keputusan itu. But I am man with my word. As I say before if I am not meeting the expectation you can kick me out.

Apapun secara positifnya ada beberapa aspek yang aku belajar dari Status Head walaupun masa dengan company agak singkat sehingga hujung

•  Pertama kali terlibat secara tak rasmi menasihati aspek keselamatan di dalam company dari segi pemilihan PPE. Choose of respiratory system to be used by sprayer.

• Belajar ISO9001 Management System walaupun belajar sendiri tanpa sifu tapi at least tahu apa kenapa ISO9001 itu penting untuk company.

• Management dan pekerja kesemuanya Melayu dan bumiputra. Diorang akan sempoi.Kadang-kadang penyelesaian masalah datang masa sesi santai tepi jalan sambil sembang atau hisap rokok sama-sama.

• Plant Manager aku ada etika kerja yang gila. Sanggup tidur di kilang untuk ensure semua proses berjalan lancar.

• Majikan agak prihatin pada mangsa banjir. Waktu aku bekerja dari Nov 2006 – Feb 2007. Ada 2 kali kes banjir besar berlaku di Johor. Bulan Disember dan juga bulan Februari 2007. Masa tu Kota Tinggi pun dah tak tinggi.

• Pertama kali attend kursus 7QC Tools. Tools yang digunakan oleh QC department.

• Pertama kali berurusan dengan client FMC Global Head di Nusajaya.

Bersambung..